Split
Stufe VIII Zerstörer · Europa
Rating A (Strong within its tier and class · overall score 73) · Kanonenboot Zerstörer
Ein europaweiter Technologiebaum Zerstörer, der große Schiffe mit HE-Bränden belastet. Seine fünf 140 mm Kanonen feuern alle 4.0 s für 34,500 HE DPM, und Feuerpotential von 3.39 pro Minute (vor Modifikatoren) ist 31% über dem Durchschnitt; das Wiki fügt hinzu, dass die größere Kaliber verbessert Penetration, so dass echte Schäden über die Zahlen. Drei Rauchgenerator und drei Motor Boost I lädt Anzug Zyklen der Schießerei aus Rauch und Entleerung, und ein Radar I Ladung kann eine versteckte Zerstörer im entscheidenden Moment aufdecken. Die Nachweisbarkeit von 7.02 km ist jedoch lang, so dass sie oft zuerst entdeckt wird und ihre Torpedos haben nur eine Reichweite von 7.2 km und einen Salvo von 51% unter dem Durchschnitt, was sie auf Belästigung beschränkt.
Schlüsselstatistiken
- Strukturpunkte: 17,464
- Höchstgeschwindigkeit: 37.24 kn
- Erkennbarkeit zu Wasser: 7.02 km
- Hauptartillerie: 140 mm 5×1 · Nachladen 4 s · Reichweite 8.76 km
- HE-Schaden der Hauptartillerie: 460.2
- Torpedoschaden: 2,360
- Torpedoreichweite: 7.2 km
- Torpedo-Nachladezeit: 40 s
- Torpedogeschwindigkeit: 80.59 kn
Schiffsfertigkeiten
- Motorbeschleuniger I: Höchstgeschwindigkeit +8% · 25 s
- Rauchgenerator I: Rauch für 9 s, verweilt 24 s
- Radar I: Erkennt feindliche Schiffe innerhalb 7.2 km · 10 s
Vergleichen Ausrüstung Builds für dieses Schiff
In den 1930er Jahren entwarfen französische Spezialisten im Auftrag der jugoslawischen Marine einen großen Zerstörer auf Basis der Le Fantasque. Das Kessel-Turbine-Kraftwerk wurde im Vereinigten Königreich und die Feuerleitanlage in Frankreich eingekauft. Die Split, die in der gleichnamigen Stadt gebaut wurde, wurde 1939 auf Kiel gelegt und sollte mit fünf in der Tschechoslowakei produzierten 140-mm-Geschützen ausgerüstet werden. 1941 war die Stadt Split von den Italienern erobert worden, die entschieden, den Bau des Schiffs abzuschließen. Im Jahr 1943 wurde der Zerstörer in Spalato umbenannt und vom Stapel gelassen. Nach der Kapitulation Italiens wurde das Schiff direkt im Hafen auf Grund gesetzt. 1948 nahm Jugoslawien die Arbeiten am Schiff wieder auf, aber es war nicht mehr möglich, Waffen aus der Tschechoslowakei zu bekommen – so wurde die Split stattdessen mit Waffen aus britisch-amerikanischer Produktion fertiggestellt. Das Schiff wurde 1959 in Dienst gestellt und wurde sofort zum Flaggschiff der Marine.