Royal Sovereign
Niveau VIII Cuirassé · Royaume-Uni · Prime
Rating A- (Above average+ within its tier and class · overall score 65) · Long terme Cuirassé
Un britannique Cuirassé avec un groupement de coquillages exceptionnellement serré. Sigma 3.0 et à peu près 225 m Dispersion à 12 km, 33% plus serré que la moyenne, signifie qu'avec le système d'objectif précis II actif 381 Les armes atterrissent dans un groupe serré. Détectabilité des 9.9 km, 1.24 km plus court que la moyenne, signifie qu'il est rarement repéré en premier, et son kit de réparation restaure 20% × 3 utilisations ( 60% (en milliers de dollars des États-Unis) Le DPM secondaire théorique est 59,400 , 74% au-dessus de la moyenne. Cependant, un très lent 21.41 kn vitesse supérieure et faible protection de l'armure signifient une mauvaise position est difficile à fixer, même avec 3 charges de l'accélérateur moteur II.
Statistiques clés
- PV: 49,088
- Vitesse maximale: 21.4 kn
- Détectabilité par mer: 9.9 km
- Artillerie principale: 381 mm 4×2 · rechargement 17 s · portée 13.41 km
- Dégâts HE de l’artillerie principale: 1,180
- Dégâts AP de l’artillerie principale: 1,652
Compétences du navire
- Accélérateur de moteur II: Vitesse maximale +12% · 25 s
- Système d'orientation précis II : Batterie principale précision +35% ( Dispersion −35% ) · 20 s
Comparer Équipement constructions pour ce navire
Une version plus lente de la classe Cuirassé, avec une centrale moins puissante, a été construite pour la revente et produite en version Queen Elizabeth. Royal Sovereign sont entrés en service au plus fort de la Première Guerre mondiale, mais ne voient pas d'action. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Cuirassé convois protégés dans l'Atlantique et opèrent en Méditerranée et dans l'océan Indien. De 1944 à 1949, Royal Sovereign servit dans la marine soviétique sous le nom d'Arkhangelsk, après quoi elle fut renvoyée en Grande-Bretagne et déchirée. (Les navires premium sont entièrement mis à niveau par défaut)