Gdańsk
Nível X · Contratorpedeiro · Europa
Rating B+ (Above average within its tier and class · overall score 60) · Balançado Contratorpedeiro
Um barco-arma pan-europeu Contratorpedeiro que usa tanto o fumo como o radar. Seus oito 139 mm armas negociam um 3,584 Ele salva, 39% acima da média, e 50,009 DPM, 21% acima, derretendo rapidamente o inimigo Contratorpedeiro e configurando grandes navios em chamas. Duas acusações de Radar I ( 7.2 km) puxar Contratorpedeiro fora de fumaça, e 3 cargas de fumo deixam-na esconder, tornando-se fácil aproveitar a iniciativa em Contratorpedeiro lutas. A 40.3 velocidade máxima e kn 4 cargas de motor Boost II fazer reposicionamento rápido, mas seu 5.94 o deslocamento do leme é lento e 7.38 A detectabilidade de km torna fácil de detectar primeiro. Sua 9.42 km de alcance é curto para o seu tamanho, então cuidado com longo alcance Cruzador Assédio.
Estatísticas chave
- PV: 22,022
- Velocidade máxima: 40.29 kn
- Detectabilidade por mar: 7.38 km
- Bateria principal: 139 mm 3×2+1×1 · recarga 4.3 s · alcance 9.41 km
- Dano HE da bateria principal: 447.7
- Dano dos torpedos: 2,662
- Alcance dos torpedos: 8.1 km
- Recarga dos torpedos: 56 s
- Velocidade dos torpedos: 86.14 kn
Habilidades do navio
- Acelerador de Motor II: Velocidade máxima +12% · 25 s
- Gerador de Fumaça I: Lança fumaça para 9 s, persiste 24 s
- Radar I: Detecta naves inimigas dentro 7.2 km 10 s
Comparar Equipamentos builds para esta nave
Com base na ideia da superioridade dos navios poloneses sobre os inimigos em termos de qualidade, não quantidade, a Polônia projetou uma classe de "navio cruzado" — um contratorpedeiro grande capaz de enfrentar até mesmo cruzadores leves. No final da década de 1930, vários projetos para esse tipo de navio estavam sendo considerados na cidade portuária polonesa de Gdynia. Os contratorpedeiros da classe Mogador eram adequados para esse propósito, pois eram comparáveis aos cruzadores leves em certos parâmetros e os superavam em outros (por exemplo, em velocidade). Se navios dessa classe tivessem sido construídos na França, os contratorpedeiros que sobreviveram à guerra teriam sido reequipados nas décadas de 1950 e 1960 com sistemas de defesa aérea, radares e torpedos soviéticos.